Unser Fuhrpark
Jeder Transport hat eigene Herausforderungen
Ob im Straßenbau, Garten- und Landschaftsbau, Kanalbau oder Hoch- und Tiefbau, es gibt viel zu transportieren. Dabei kommt es im besonderen Maße auf Sicherheit an, auf die Sie sich verlassen können. Auf Transport- und auf Terminsicherheit.
Für Ihre Anforderungen ausgerüstet
Natürlich transportieren wir nicht ausschließlich für das Baugewerbe, aber gerade für viele Transportaufgaben im Bau- und Baustoffsektor befindet sich in unserem modernen Fuhrpark genau das richtige Fahrzeug. Tonerzeugnisse, Baustoffe, Maschinen und Betonerzeugnisse, auch mit Überlänge, Überbreite und/oder extremem Ladungsgewicht, transportieren wir schnell, zuverlässig und sicher.
Fragen Sie uns
Für Ihre Fragen und für eine ausführliche Beratung stehen wir Ihnen gern unter unserer Rufnummern 05725 94010 zur Verfügung.
3-Achs Sattel-Auflieger
(Sattel-Auflieger offen)
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- Ladekantenhöhe 1,35 m
- Ladeflächenlänge 13,60 m
- Max. Ladungslänge 16,60 m / andere Maße mit Transportgenehmigung möglich
- Max. Ladungshöhe 2,65 m / andere Maße mit Transportgenehmigung möglich
- Max. Ladungsbreite 3,0 m / andere Maße mit Transportgenehmigung möglich
- Nutzlast: 29,7 t / höhere Ladungsgewichte mit Transportgenehmigung möglich
- Twistlocks zur Container Verriegelung
- Steckrungen
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3-Achs Tele-Sattel
(Sattel-Auflieger teleskopierbar)
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- Ladekantenhöhe: 1,50m
- Ladeflächenlänge 13,10m bis 20,60m
- Max. Ladungslänge ca. 20,00 m / andere Maße mit Transportgenehmigung möglich
- Max. Ladungshöhe 2,50m / andere Maße mit Transportgenehmigung möglich
- Max. Ladungsbreite 3,0m / andere Maße mit Transportgenehmigung möglich
- Nutzlast: 21,5 t / höhere Ladungsgewichte mit Transportgenehmigung möglich
- Max. Nutzlast: 37,6 t mit Transportgenehmigung
- Twistlocks zur Container Verriegelung
- Steckrungen
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3-Achs-Curtainsider
(Planen-Sattelauflieger)
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- 34 Euro-Palettenstellplätze
- Ladekantenhöhe: 1,35m
- Ladeflächenlänge 13,60m
- Max. Ladungslänge 13,60 m
- Max. Ladungshöhe 2,65m
- Max. Ladungsbreite 2,40 m
- Nutzlast: 28,8 t / höhere Ladungsgewichte mit Transportgenehmigung möglich
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4-Achs Semi
(Tieflader teleskopierbar)
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- Ladekantenhöhe: 0,90 m
- Ladeflächenlänge 8,60m im Bett + 3m bis 14,40m im Bett + 3m
- Max. Ladungslänge ca. 19,00 m / andere Maße mit Transportgenehmigung möglich
- Max. Ladungshöhe 3,10m / andere Maße mit Transportgenehmigung möglich
- Max. Ladungsbreite 3,0m / andere Maße mit Transportgenehmigung möglich
- Nutzlast: 20,00 t / höhere Ladungsgewichte mit Transportgenehmigung möglich
- maximale Nutzlast: 46,1 t mit Transportgenehmigung
- Twistlocks zur Container Verriegelung
- Steckrungen
- Überlade-Böcke zum Ausgleich des Schwanenhalses
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3-Achs Rollkran-Auflieger
(Sattel-Auflieger mit Rollkran)
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- 28 Euro-Palettenstellplätze
- Ladekantenhöhe 1,50 m
- Ladeflächenlänge 13,60 m
- Max. Ladungslänge 12,50 m
- Max. Ladungshöhe 2,50 m
- Max. Ladungsbreite 2,40 m
- Nutzlast: 22,5 t /
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3-Achs Motorwagen +
2-Achs Anhänger (Kranhängerzug)
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- 30 Euro-Palettenstellplätze
- Ladekantenhöhe 1,35 m
- Ladeflächenlänge 6,60 m – 7,60 m + 7,10 m Anhänger
- Max. Ladungslänge 7,60m
- Max. Ladungshöhe 2,65m
- Max. Ladungsbreite 2,40m
- Nutzlast: 22,5 t
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3-Achs Innenlader
(Sattel-Auflieger)
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- Ladekantenhöhe 0,30 m
- Ladeflächenlänge 9,60 m
- Max. Ladungslänge 9,60 m / andere Maße mit Transportgenehmigung möglich
- Max. Ladungshöhe 3,70m / andere Maße mit Transportgenehmigung möglich
- Max. Ladungsbreite 1,50m
- Nutzlast: 22,5 t / höhere Ladungsgewichte mit Transportgenehmigung möglich
- Max. Nutzlast: 34,00t mit Transportgenehmigung
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3-Achs Kipper
(Sattel-Auflieger)
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- Volumen: 26 – 32 m²
- Varianten: ALU Halbschalenmulden / Hardox Halbschalenmulden
- Nutzlast: max. 27,5 t
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2-Achs Tiefbett/Kesselbrücke
(teleskopierbar)
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- Ladekantenhöhe: 0,30 m
- Ladeflächenlänge 6,81 m bis 12,36 m im Bett
- Max. Ladungslänge ca. 15,00 m
- Max. Ladungshöhe 3,70 m / andere Maße mit Transportgenehmigung möglich
- Max. Ladungsbreite 3,0 m / andere Maße mit Transportgenehmigung möglich
- Nutzlast: 20,5 t / höhere Ladungsgewichte mit Transportgenehmigung möglich
- maximale Nutzlast: 25,0 t mit Transportgenehmigung
- Twistlocks zur Container Verriegelung
- Steckrungen
- Überlade-Böcke zum Ausgleich des Schwanenhalses/Achsaggregates
- Abkröpfbarer Schwanenhals
- Auffahrrampen
- Umbaumöglichkeit auf Kesselbrücke
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Für Sie im Einsatz
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3-Achs Sattel-Auflieger
(Sattel-Auflieger offen)
Für alle normalen oder auch überbreiten Transporte stehen offene Sattel Auflieger mit modernster Technik in unserem Fuhrpark zur Verfügung.
Mit diesen Fahrzeugkombinationen können folgende Transporte durchgeführt werden:
Ohne weitere Genehmigung:
- Transporthöhe der Ware von max. 2,70 m
- Transportlänge der Ware von max. 16,60 m
- Transportbreite der Ware von max. 3,0 m
- Transportgewicht der Ware von max. 27,0 t
Mit Genehmigungen
- Transporthöhe der Ware von mehr als 2,70 m
- Transportbreite der Ware von mehr als 3,0 m
- Transportgewicht der Ware von max. 29,7 t
Die Fahrzeuge haben eine Ladekantenhöhe von 1,30 m und bieten eine maximale Nutzlast von 29,7 t.
Die Ladefläche dieser Fahrzeuge hat eine Grundlänge von 13,60 m. Diese ist mit diversen Zurrpunkten versehen und verfügt über zahlreiche Reihen an Steckrungen, sowie Containerverriegelungen und Lochleisten.
Im Bereich des Transportes von Fertigteilen, insbesondere bei den Betonfertigteilen, haben wir spezielle Böcke mit Steckrungen im Einsatz, um auch hohe Ladungen mit schlechten Standeigenschaften auf dem Fahrzeug zu sichern.
Im Bereich des Transportes von Pflasterwaren und den damit verbundenen Materialien haben wir diverse Bordwandsattel mit einer Nutzlast von max. 27 t im Einsatz. Diese Fahrzeuge verfügen über verschiedene Zertifikate und sind durch eine entsprechende Verladung von der Ladungssicherung befreit. Durch den Einsatz dieser Technik wird der Zeitaufwand deutlich reduziert, wodurch im Nahbereich eine deutlich höhere Auslastung der Fahrzeuge erzielt werden kann.
Des Weiteren haben wir die Möglichkeit alle Fahrzeuge mit A-Böcken, Schrägböcken und Überladeböcken für die jeweiligen Transporte auszurüsten. Hierdurch können weitere Auflagepunkte geschaffen werden, die die Ladung besser sichern oder die Ladungshöhe reduzieren.
Auch eine Verlagerung des Schwerpunktes ist hierdurch möglich.
Alle Fahrzeuge verfügen über eine Vollluftfederung und können somit auch schwerzugängliches Gelände erreichen.
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3-Achs Tele-Sattel
(Sattel-Auflieger teleskopierbar)
Für alle speziellen, schweren, langen und breiten Transporte stehen uns Tele-Sattel Auflieger des belgischen Fahrzeugbauers Faymonville mit modernster Technik in unserem Fuhrpark zur Verfügung.
Mit diesen Fahrzeugkombinationen können folgende Transporte durchgeführt werden:
Ohne weitere Genehmigung:
- Transporthöhe der Ware von max. 2,60 m
- Transportlänge der Ware von max. 19,0 m
- Transportbreite der Ware von max. 3,0 m
- Transportgewicht der Ware von max. 20 t
Mit Genehmigungen
- Transporthöhe der Ware von mehr als 2,60 m
- Transportlänge der Ware von mehr als 19,0 m
- Transportbreite der Ware von mehr als 3,0 m
- Transportgewicht der Ware von max. 37,6 t
Die Fahrzeuge haben eine Ladekantenhöhe von 1,40 m und bieten eine maximale Nutzlast von 37,6 t.
Die Ladefläche dieser Fahrzeuge hat eine Grundlänge von 13,10 m, diese ist mit diversen Zurrpunkten versehen und verfügt über zahlreiche Reihen an Steckrungen, sowie Containerverriegelungen. Durch weitere Verriegelungspunkte lässt sich die Ladefläche auf eine Gesamtlänge von max. 20,60 m teleskopieren.
Im Bereich des Transportes von Fertigteilen, insbesondere bei den Betonfertigteilen, haben wir spezielle Böcke mit Steckrungen im Einsatz, um auch beispielsweise hohe Ladungen mit schlechten Standeigenschaften auf dem Fahrzeug ordnungsgemäß sichern zu können.
Des Weiteren haben wir die Möglichkeit alle Fahrzeuge mit A-Böcken, Schrägböcken und Überladeböcken für die jeweiligen Transporte auszurüsten. Hierdurch können weitere Auflagepunkte geschaffen werden, die die Ladung besser sichern oder die Ladungshöhe reduzieren.
Auch eine Verlagerung des Schwerpunktes ist hierdurch möglich.
Alle Fahrzeuge verfügen über eine hydraulische Zwangslenkung, sowie über eine Vollluftfederung. Somit sind die Fahrzeugkombinationen enorm wendig und können auch schwerzugängliches Gelände anfahren. Hinzu kommt, dass die Fahrzeuge mittels einer Fernbedienung von einer zusätzlichen Person außerhalb des Fahrzeuges durch die hydraulische Lenkung der Auflieger manövriert werden können.
